お金のこと
お金のこと
【転職後の給与実績公開】同業からの転職者に聞いた！ タクシー経験者が転職先選びで注目するポイントは？
タクシードライバーとして経験を積むなかで、
「今よりもっと稼げる会社はないだろうか」「より働きやすい環境に移りたい」
と考えたことがある方もいるのではないでしょうか。
同じタクシードライバーでも、給与体系や働く環境、
ドライバーが負担する費用などは会社によって異なります。
そのため、求人票に記載された給与だけで転職先を決めると、
入社後にギャップを感じてしまうかもしれません。
そこで今回は、タクシードライバーの平均年収を確認したうえで、
経験者が転職先を選ぶ際にチェックしたいポイントを解説。
三和交通の給与実績や費用負担、実際に転職したドライバーの声など、
具体的なデータや事例を交えながら紹介します。
CONTENTS
こんな方にオススメ！
- タクシー経験を活かして、より条件のよい会社へ転職したい方
- タクシー会社による給与体系や費用負担、営業環境の違いを知りたい方
- 同業他社と三和交通の違いや、転職後の働き方を知りたい方
1．タクシードライバーの平均給料・年収はどれくらい？
タクシー経験者が転職を考えるうえで、まず確認しておきたいのが、
タクシードライバーの平均年収です。
自分の現在の年収が、全国や働いている地域の水準と比べて
どのくらいなのかを確認してみましょう。
1-1. 全国のタクシードライバーの平均年収
全国ハイヤー・タクシー連合会がまとめた令和7年のデータ（※）によると、
全国のタクシードライバーの平均年収は【約450.8万円】です。
もちろん、これは全国のタクシードライバーを対象とした平均値です。
実際の年収は、働く地域や勤務先、勤務形態、売上などによって異なります。
まずは約450.8万円をひとつの目安として、
現在の年収や転職先の給与実績と比べてみるとよいでしょう。
※）出典：一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会「『令和7年賃金構造基本統計調査』によるタクシー運転者の現況」より
1-2. 東京・神奈川・埼玉ではどれくらい？
タクシードライバーの平均年収は、働く地域によっても差があります。
三和交通が営業所を展開している東京・神奈川・埼玉の平均年収を見てみましょう。
| 全国順位 | エリア | タクシードライバーの平均年収 |
| 1位 | 東京都 | 約570.4万円 |
| 4位 | 神奈川県 | 約448.9万円 |
| 10位 | 埼玉県 | 約413.0万円 |
| ― | 全国平均 | 約450.8万円 |
※）出典：一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会「『令和7年賃金構造基本統計調査』によるタクシー運転者の現況」より
東京都の平均年収は約570.4万円で、全国1位。全国平均を約120万円上回っています。
一方、神奈川県は約448.9万円と全国平均とほぼ同じ水準、
埼玉県は約413.0万円となっています。
このように、同じタクシードライバーでも働く地域によって平均年収は異なります。
転職先を検討する際は、会社の給与条件だけでなく、
営業エリアの給与水準やタクシー需要も確認しておきたいポイントです。
東京・神奈川・埼玉の収入事情については、以下の記事でも詳しく紹介しています。
2．給料だけじゃない！タクシー経験者が転職する際にチェックしたいポイント
タクシー会社への転職を考える際、どうしても目に入りやすいのが
「歩合率」や求人票に記載された「月収例」です。
しかし、実際の収入は、給与体系や歩合率だけで決まるものではありません。
ドライバーが負担する費用や、お客様を獲得するための営業環境も、
毎月の収入を左右します。
ここでは、タクシー経験者が転職先を選ぶ際に
確認しておきたい3つのポイントを紹介します。
2-1. 【チェックポイント1】給与体系・歩合率・実際の給与実績
同じ歩合制でも、歩合率の計算方法や適用条件などは会社によって異なります。
また、最高月収だけでなく、平均月収やデータの集計条件まで確認すると、
転職後の収入をイメージしやすくなります。
【タクシー経験者はここをチェック】
□ 給与体系・歩合率と適用条件
□ 給与実績の集計期間（最新かどうか）
□ 対象となるドライバーの人数・条件
□ 平均月収と最高月収
2-2. 【チェックポイント2】カード手数料・機器使用料・事故修理費などの自己負担
クレジットカードやキャッシュレス決済の手数料、
車載機器の使用料などをドライバーが負担する会社もあります。
また、確認しておきたいのが、事故を起こした際の修理費の負担です。
事故による負担金のルールは会社によって異なり、
1回の事故につき1万円程度を負担する会社もあれば、
修理費の50％、なかには100％をドライバーが負担するケースもあります。
そのため、歩合率だけで判断せず、
日常的に給与や売上から差し引かれる費用だけでなく、
万が一事故を起こした際に
どの程度の自己負担が発生するのかも確認しておきましょう。
【タクシー経験者はここをチェック】
□ クレジットカード・キャッシュレス決済の手数料
□ 無線や決済端末などの機器使用料
□ 事故を起こした際の修理費などの自己負担
□ 給与や売上から差し引かれるその他の費用
2-3. 【チェックポイント3】アプリ・無線・法人契約などの営業環境
安定した売上をつくるためには、お客様と出会える環境が整っているかどうかも重要です。
配車アプリや無線、法人契約など、会社が持つ営業基盤も比較してみましょう。
【タクシー経験者はここをチェック】
□ 導入している配車アプリ
□ アプリ・無線・電話による配車の割合
□ 法人契約や専用乗り場の有無
□ 営業エリアのタクシー需要
3．三和交通ならどう？経験者がチェックしたいポイントを確認
ではここからは、実際に三和交通の給与実績や費用負担、
営業環境を見ていきましょう。
3-1. 給与体系・歩合率・実際の給与実績
【三和交通の給与体系】
固定給＋歩合給＋賞与
【三和交通の歩合率】
50％～60％
※営業所や勤務条件による
【三和交通の実際の給与実績】
三和交通が公開している2026年1月～6月の給与実績をもとに、
2026年上半期の平均月収を算出しました。
＜三和交通 全営業所の平均月収＞（2026年上半期実績）
| 月 | 平均月収 |
| 2026年1月 | 51万7,992円 |
| 2026年2月 | 48万8,716円 |
| 2026年3月 | 51万4,923円 |
| 2026年4月 | 56万7,727円 |
| 2026年5月 | 53万8,298円 |
| 2026年6月 | 55万4,813円 |
| 上半期平均 | 約53万412円 |
※平均金額は各営業所の上位50％の満勤者を対象に集計された数値です。
上半期平均は、各月の平均月収を単純平均して算出しています。
続いて、2026年上半期の月収ランキングを見てみましょう。
＜三和交通 月収ランキング＞（2026年上半期実績）
| 順位 | 月 | 営業所 | ドライバー | 月収 |
| 1位 | 6月 | 東京営業所 | 49歳・入社6年目 | 136万9,000円 |
| 2位 | 5月 | 東京営業所 | 49歳・入社6年目 | 125万7,000円 |
| 3位 | 1月 | 東京営業所 | 48歳・入社5年目 | 119万9,000円 |
| 4位 | 2月 | 東京営業所 | 49歳・入社5年目 | 112万2,000円 |
| 5位 | 6月 | 東京営業所 | 46歳・入社3年目 | 102万9,000円 |
2026年上半期の平均月収は【約53万円】でした。
また、上半期の月収ランキングでは、
入社6年目のドライバーが6月に【月収136万9,000円】を記録。
入社3年目で月収100万円を超えたドライバーもおり、
経験や営業方法によっては高収入を目指せる環境であることが分かります。
最新の月収実績が知りたい方は、こちらをチェックしてみてください。
3-2.カード手数料・機器使用料・事故修理費などの自己負担
【カード手数料・機器使用料・事故修理費などの自己負担】
なし
三和交通では、クレジットカードやキャッシュレス決済の手数料を
会社が負担しています。
また、乗務に必要な車載機器の使用料も会社負担です。
カード決済や機器の利用によって、
ドライバーの給与から費用が差し引かれることはありません。
さらに、事故修理費は明らかに本人に過失がある場合は協議することもありますが、
基本的に負担金は一切ありません。
歩合率だけでなく、こうした自己負担がないことも、
実際に受け取る給与を考えるうえで大切なポイントです。
3-3. アプリ・無線・法人契約などの営業環境
【三和交通の営業環境】
■1日の乗車の約70％が無線・アプリ配車
2025年実績では、1日の乗車のうち約70％が、無線・アプリによる配車です。
無線配車には自動配車システムを採用。お客様からの指名を除き、
行き先によって配車する車両を選ぶことはありません。
■4つの配車アプリに対応
三和交通では、自社アプリに加えて、「GO」「Uber」「S.RIDE」に対応しています。
複数の配車アプリから依頼を受けられるため、
より幅広いお客様の乗車ニーズを捉えられます。
■約2,000社とタクシーチケット契約
企業の役員送迎や社員の移動などに利用されるタクシーチケットについて、
約2,000社と契約しています。
個人のお客様だけでなく、法人からも継続的な利用があることが、
安定した乗車機会につながっています。
■専用乗り場やリピーターからの依頼
営業エリアによっては、商業施設やホテルなどに三和交通専用の乗り場があります。
地域密着型の営業を続けてきたことで、
リピーターや指名による依頼が多いことも特徴です。
このように三和交通では、配車アプリや無線、法人契約、専用乗り場など、
複数の方法でお客様を獲得できます。
そのため、これまで培ってきた経験や営業ノウハウも
売上につなげやすい環境といえるでしょう。
4．同業から三和交通に転職したドライバーに聞いてみた
実際にほかのタクシー会社から三和交通へ転職したドライバーは、
どのような点に魅力を感じたのでしょうか。
転職した理由や入社後の変化、三和交通を選んだ決め手などを聞いてみました。
4-1. 前の会社から転職した理由
東京でタクシードライバーをしていましたが、思いのほか競合が多く、
お客様獲得の難しさを感じていました。
ただ、仕事は好きだったのでタクシードライバーは続けたいと思っていました。
そこで心機一転、環境を変えて再びチャレンジすることにしました。
4-2. 三和交通を選んだ理由
数多くのタクシー会社がある中で、待遇面や福利厚生などを総合的に判断した結果、
働く環境としてもっとも魅力を感じたのが三和交通でした。
4-3. 転職後、営業のしやすさはどう変わった？
三和交通は、ドライバー同士の仲間意識が強い会社だと思います。
近くのエリアで営業しているドライバーがいれば一緒に食事休憩を取ったり、
「この時間帯はここがいいよ」といった営業の情報を交換したりすることもあります。
営業ノウハウも惜しみなく教えてもらえるので、
自分ひとりで考えて営業していた頃と比べると、効率よく動けるようになりました。
それに、三和交通は無線や配車アプリからの依頼も多いので、
自分でお客様を探すだけではなく、会社の配車も活用しながら営業できます。
これまでの経験を活かしつつ、
周りから教えてもらったことも取り入れながら営業できるので、
前のタクシー会社よりも効率よく稼げるようになったと感じています。
4-4. 転職を考えている経験者へのメッセージ
三和交通は固定のお客様が多いので、
初めてタクシードライバーに挑戦する方でも安定した収入を得られると思います。
経験者であれば、これまで培ってきた営業の経験も活かしながら、
さらに自分なりの稼ぎ方を見つけていけると思います。
「タクシーの仕事は好きだけど、今の環境を変えたい」
「これまでの経験をもっと活かしたい」という方には、
ぜひ一度三和交通を見てみてほしいですね。
5. まとめ｜タクシー経験者が転職先を選ぶ際のポイント
タクシー経験者が転職先を選ぶうえでは、次の3点を確認しておくことが大切です。
①給与体系・歩合率・実際の給与実績
→歩合率だけでなく、賞与や給与保障、
実際に働くドライバーの平均月収・最高月収など
②カード手数料・機器使用料・事故修理費などの自己負担
→売上や給与から差し引かれる費用の有無など
③アプリ・無線・法人契約などの営業環境
→安定して乗車機会を得るための仕組みが整っているか
同じタクシードライバーの仕事でも、
給与体系や費用負担、営業環境は会社によって異なります。
歩合率が高くても自己負担する費用が多かったり、
乗車機会を得にくかったりすると、思うように収入を伸ばせない可能性があります。
そのため、転職先を選ぶ際は求人票に記載された給与だけで判断せず、
実際の給与実績や売上をつくるための環境まで確認することが重要です。
ただし、求人情報だけでは、給与の詳しい条件や実際の働き方まで
把握しにくいことも少なくありません。
説明会など、その会社の環境を直接確認できる機会を利用しながら、
自分に合った会社を選びましょう。
三和交通でも説明会や面談を実施しています。
オリジナルAIキャラクターに24時間いつでも質問できる「AI説明会」や、
給与や営業環境、働き方についてざっくばらんに相談できる
「カジュアル面談」など、さまざまな機会をご用意しています。
これまでの乗務経験を活かしながら、収入や働き方をより良くしたい方は、
ぜひ三和交通の募集要項をご確認ください。
▶三和交通のタクシードライバー募集要項はこちら
