業界のこと
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ブルーカラービリオネアとは？ タクシーがホワイトカラーより稼げるって本当？
「ブルーカラー＝低収入」。
そんなイメージを、なんとなく当たり前のものとして
持っている方も多いのではないでしょうか。
ですが最近、その前提が少しずつ変わり始めています。
現場で働く人たちの収入は、ここ数年で大きく伸び、
働き方次第ではホワイトカラーを上回るケースも珍しくなくなってきました。
こうした流れの中で使われるようになった言葉が、
「ブルーカラービリオネア」です。
先日、日本経済新聞（電子版）でも、
ブルーカラーの賃金が伸びている背景を伝える記事の中で、
タクシー業界、そして三和交通の取り組みが紹介されました。
本コラムでは、ブルーカラービリオネアとは何なのか、
いまブルーカラーの現場で何が起きているのかを見ながら、
これからの働き方のヒントを探っていきます。
※日本経済新聞『タクシー運転手は収入4割増「ブルーカラービリオネア」日本では？』
CONTENTS
こんな方にオススメ！
- タクシードライバーの収入に興味がある人
- 働き方や収入のあり方を見直したい人
- もっと稼げる選択肢がないか探している人
ブルーカラービリオネアって何？
1-1. 「ブルーカラービリオネア」とは？
最近、「ブルーカラービリオネア」という言葉を見聞きする機会が増えてきました。
これは、AI時代の到来によって価値が見直されたブルーカラー職が、
高収入を実現するようになってきた流れを表す言葉です。
ブルーカラーと聞くと、配管工や電気技師、整備士、ドライバーなど、
現場で体を動かしながら専門的な技術を発揮する仕事を思い浮かべる方が多いでしょう。
こうした仕事は長年、「安定はしているが、収入はそこそこ」
というイメージで語られてきました。
ところが近年、その前提が大きく変わり始めています。
背景にあるのが、AIの進化です。
資料作成やデータ整理、定型的な判断業務など、
これまでホワイトカラーが担ってきた仕事の一部は、
すでにAIで代替できるようになってきました。
「頭を使う仕事＝安泰」という時代は、少しずつ過去のものになりつつあります。
一方で、現場の仕事はどうでしょうか。
状況を見て判断し、人とやり取りし、その場で対応を変える。
こうした仕事は、マニュアル化しにくく、AIが最も苦手とする分野です。
その結果、代替されにくい現場スキルを持つ人の価値が高まり、
高年収を実現するケースも珍しくなくなってきました。
こうした変化を象徴する言葉が、「ブルーカラービリオネア」なのです。
なぜ今、ブルーカラーの価値が上がっているの？
ブルーカラービリオネアという考え方が現実味を帯びてきた理由は、
AIだけではありません。
もうひとつ大きいのが、深刻な人手不足です。
現場で働く人が減る一方で、社会を支える仕事そのものがなくなることはありません。
その結果、「経験があり、現場を任せられる人」の価値が、
はっきりと上がっています。
日経新聞の記事でも、同じブルーカラー職でも
賃金の伸びに大きな差が出ていることが紹介されています。
誰でもできる仕事ではなく、「できる人に任せたい仕事」に
人とお金が集まり始めているのです。
そしてこの現象は、日本に限った話ではありません。
むしろ欧米では数年前から
「ブルーカラーの逆襲」とも言える大きな変化が起きています。
米国では、大学を卒業してホワイトカラーの道に進むよりも、
配管工や電気技師、熟練のドライバーといった
技能職（トレード・スキル）を身につけた若者が、
早い段階で高い経済的自由を手にするケースが続出しています。
実際に、複雑な判断を伴う現場スキルを持つ人々が、
年収数千万円クラスの「ビリオネア（あるいは高所得者）」となる姿が注目され、
これが「ブルーカラー・ビリオネア」という
言葉のトレンドを生むきっかけとなりました。
こうした世界的な流れの中で、
日本においても成果が数字として分かりやすく表れ、
需要も明確な仕事として注目されているのが、
タクシードライバーという仕事なのです 。
2．なぜタクシーはブルーカラービリオネアを生みやすいのか
2-1. 日経も注目した、タクシードライバーの「収入の伸び」
ブルーカラー全体の価値が見直される中でも、
ひときわ注目を集めているのがタクシードライバーです。
日経新聞の記事では、2020年から2024年にかけて、
タクシードライバーの賃金が【約40％】増加したことが紹介されていました。
これは、他のブルーカラー職と比べても、圧倒的な伸び率です。
同じ現場仕事でも、職種によって賃金の伸びにははっきりと差が出ています。
誰でも代替できる仕事や、評価が曖昧な仕事では、賃金は伸びにくい。
一方で、需要が高く、成果が分かりやすい仕事には、
人もお金も集まりやすくなっています。
タクシーは、まさにその条件がそろった仕事というわけです。
この動きは、一時的なブームというよりも、
社会構造の変化が数字として表れた結果だと見ることができます。
2-2. 成果が収入に直結する、タクシーという仕事の特徴
タクシードライバーの収入が伸びている理由のひとつが、
成果と収入の距離がとても近い点です。
多くのタクシー会社では歩合制が採用されており、
「どれだけ工夫して動いたか」「どんな判断をしたか」が、
そのまま売上、そして収入に反映されます。
どの時間帯に走るのか、どのエリアを選ぶのか。お客様の流れをどう読むのか。
こうした判断の積み重ねが、数字として返ってくるため、
経験年数や学歴よりも「考えて行動できるかどうか」が結果を左右します。
マニュアル通りに動くだけではなく、
その場の状況を見て判断する力が求められるからこそ、
タクシーという仕事は、現場スキルが収入に結びつきやすいのです。
タクシードライバーの収入の仕組みについては、こちらの記事でも詳しく説明しています。
2-3. 需要がなくならない「社会インフラ」としての強さ
もうひとつ、タクシーがブルーカラービリオネアを生みやすい理由があります。
それは、タクシーが社会インフラとして欠かせない存在だという点です。
高齢化が進む日本では、公共交通だけでは移動が難しい人が増えています。
さらに、インバウンド需要の回復によって、
都市部を中心にタクシーの必要性はむしろ高まっています。
こうした背景から、タクシーの需要は景気に左右されにくく、
安定して存在し続けています。
自動運転の話題が出ることもありますが、完全な自動運転を実現するには、
技術面はもちろん、インフラや法律の整備といった課題も多く、
実用化はまだ先の話になると考えられています。
そのため現実には、接客や細かな判断、突発的な対応など、
人の力が求められる場面はまだまだ多くあります。
「なくなりにくい仕事」でありながら、「成果次第で収入を伸ばせる」。
この両立ができる点こそが、タクシーという仕事の大きな特徴です。
こうした理由から、数あるブルーカラー職の中でも、
タクシーはブルーカラービリオネアを生みやすい仕事として注目されているのです。
タクシー業界の将来性については、こちらの記事も詳しく分析しています。
3．【日経新聞に掲載】三和交通で働くブルーカラービリオネアたち
3-1. 三和交通が日経に取り上げられた理由
日経新聞の記事で三和交通が取り上げられた理由は、
単に高収入のドライバーがいるからではありません。
三和交通では、未経験からスタートした人でも、
安定して収入を伸ばせる仕組みが整っているため、
ブルーカラービリオネアになりやすい環境が揃っています。
未経験でも稼ぎやすい理由のひとつに「アプリ配車・無線配車」があります。
三和交通では、1日に乗車されるお客様の
約70％を無線配車やアプリ予約で獲得しています（2023年実績）。
そのため、土地勘や経験に左右されず、
客待ちの時間を減らしながら効率よく売上を積み上げることが可能です。
また、収入面では最大12ヶ月・月40万円（規定あり）の給与保障を用意。
歩合率も業界トップクラスの50～60％と高く、未経験者でも安心しつつ、
成果次第でしっかり稼げる仕組みとなっています。
三和交通の稼げる仕組みについては、こちらの記事もご覧ください。
3-2. 【月収例公開】三和交通ドライバーの給与モデル
では実際に、三和交通のドライバーはどのくらいの収入を得ているのでしょうか。
実際の月収例を見ていきましょう。
＜2025年12月／月収ランキング＞
【1位】132万円（48歳・5年目）
【2位】94万7,000円（48歳・3年目）
【3位】86万5,000円（53歳・8年目）
＜同月／三和交通グループ全体平均＞
平均月収：55万3,000円
この月収データを見ると、三和交通では一部の人だけでなく、
全体として高い収入水準が実現されていることが分かります。
実際、月収100万円を超えるドライバーがいる一方で、
グループ全体の平均月収も55万3,000円と、全国平均を大きく上回っています。
また、ランキング上位には入社3～5年目のドライバーも含まれており、
長年の経験がなければ稼げないわけではないことが分かります。
タクシーの仕事は、特別な人だけが稼げる世界ではなく、
仕組みを理解して工夫を重ねれば、誰にでも高収入を目指せる仕事なのです。
※気になる給与明細はここで大公開しています。
3-3. 収入アップエピソード／ドライバーTさん（前職：飲食業）
転職前は、収入を増やすには働く時間を延ばすしかないと思っていました。
長時間働いても余裕は生まれにくく、家族との時間も後回しになっていたと思います。
「このままでいいのかな」という気持ちは、ずっとどこかにありました。
三和交通に入ってから、状況ははっきり変わりました。
働く時間は短くなったのに、年収は前職より約60万円アップしています。
自分でも、ここまで変わるとは正直思っていませんでした。
無線配車やアプリ配車が中心なので、
無駄な待ち時間がほとんどなく、効率よく仕事ができます。
その結果、家族と過ごす時間もしっかり確保できるようになりました。
収入が増え、時間にも余裕が生まれ、生活の質が上がったと感じています。
タクシーの仕事は、稼ぐために何かを犠牲にする働き方ではなく、
暮らし全体を良くしていける仕事だと、いまは思っています。
※もっと詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください。
4．ブルーカラービリオネアは「夢」ではなく「選択肢」
4-1. 誰でもなれるわけではない。でも、特別な人でもない
ここまで読んで、「ブルーカラービリオネアって、自分にも関係あるのだろうか？」
と感じた方もいるかもしれません。
正直に言えば、誰でも自動的に高収入になれる世界ではありません。
ただし、特別な才能や学歴が必要な世界でもありません。
三和交通で活躍しているドライバーに共通しているのは、
「数字や結果と向き合えること」「自分なりに工夫を重ねられること」です。
やみくもに頑張るのではなく、どうすれば効率よく働けるのかを考え、行動に移せる人。
そうした姿勢が、収入という形で返ってきます。
4-2. 稼げるかどうかは「業界選び」と「会社選び」で決まる
ブルーカラービリオネアを現実にするためには、個人の努力だけでなく、
どの業界・どの会社を選ぶかが大きく影響します。
同じブルーカラーでも、需要が安定し、成果が数字で見えやすい業界のほうが、
収入を伸ばしやすいのは事実です。
その点、タクシー業界は移動という社会インフラを支える仕事であり、
今後も一定の需要が見込まれています。
加えて、売上が分かりやすく、工夫や行動が収入に反映されやすい業界です。
そして、同じ業界でも会社によって環境は大きく異なります。
配車の仕組みや研修体制、給与制度が整っているかどうかで、
働きやすさや収入の伸びは変わってきます。
伸びる業界を選び、結果を出しやすい会社を選ぶこと。
それが、ブルーカラービリオネアへの現実的な近道です。
4-3. 「ブルーカラーで稼ぐ」という選択を、現実にするために
ブルーカラービリオネアという言葉は、
決して一部の成功者だけの話ではありません。
AI時代、人手不足、評価の変化といった流れの中で、
現場で働く人が正当に評価され、収入を伸ばせる道が、少しずつ広がっています。
大切なのは、「稼げるかどうか」だけでなく、
「どんな働き方をしたいのか」「どんな暮らしを送りたいのか」を考えることです。
三和交通で働くドライバーたちの姿を見ていると、
しっかり稼ぎながら、時間にもゆとりを持てる働き方が、
決して特別なものではないと感じられます。
ブルーカラービリオネアは、夢物語ではありません。
いまの時代だからこそ選べる、ひとつの現実的なキャリアの形なのです。
5.まとめ
「ブルーカラー＝低収入」というイメージは、
いま確実に変わり始めています。
AI時代の到来や人手不足を背景に、
現場で働く人の価値が見直され、収入も働き方も、
より柔軟な選択肢が広がってきました。
本コラムでご紹介してきた三和交通の事例は、
その変化が数字や制度だけでなく、
実際の暮らしの中で起きていることを教えてくれます。
しっかり稼ぎながら、時間にも余裕を持つ。
そんな働き方は、決して特別な人だけのものではありません。
これからのキャリアを考えるうえで、
「タクシードライバー」という選択肢をぜひ考えてほしいと思います。
このコラムを読んで、
「タクシーの仕事でブルーカラービリオネアを目指してみたい」
「収入や働き方を見直したい」と感じた方は、
ぜひ三和交通までお問い合わせください。
